Жесткая анкерная линия (ЖАЛ) С-образного профиля

Комплекс решений для защиты эксплуатационного персонала в электроэнергетике

Заказать

Назначение Устройство Типы креплений и соединений Направляющая РН-1 Варианты исполнения ЖАЛ

Стационарная страховочная система для подьема на опоры ВЛ и порталы ОРУ

Назначение

Страховочная система предназначена для обеспечения безопасности и удобства подъема эксплуатационного персонала на металлические и железобетонные опоры воздушных линий электропередачи и порталы открытых распределительных устройств подстанций

В соответствии с правилами по охране труда при работе на высоте для обеспечения безопасности подъема работников на рабочие места по лестницам, скобам или степ-болтам на высоту более 5 м - конструкции, оборудование, здания и сооружения должны быть оборудованы системами безопасности

Область применения

Металлические и железобетонные опоры воздушных линий электропередачи

Порталы открытых распределительных устройств подстанций

Другие конструкции, оборудование, здания и сооружения, обслуживание и ремонт которых выполняется на высоте

Устройство

Страховочная система состоит из:

жесткой анкерной линии (страховочная направляющая)

средства защиты от падения с высоты ползункового типа (страховочная каретка с демпферным стропом)

Страховочная направляющая выполнена в виде полуоткрытого С-образного профиля прямоугольного сечения (52*32*3 ) мм с прямоугольными отверстиями, пробитыми по всей длине профиля с интервалом 40мм

Средство защиты от падения ползункового типа состоит из:

страховочная каретка

демпферный строп

карабин

Демпферный строп прикреплен к страховочной каретке и карабину

Принцип действия

Перед подъёмом на опору страховочная каретка вставляется внутрь страховочной направляющей, а демпферный строп прикрепляется к анкерной точке страховочной привязи работника.

При подъеме (спуске) работника на опору страховочная каретка перемещается внутри страховочной направляющей

При срыве работника перемещение страховочной каретки вниз внутри страховочной направляющей блокируется за счет зацепления стопора страховочной каретки за пробивное отверстие в направляющей, тем самым предотвращается дальнейшее падение работника с высоты

Преимущества

Предназначены для предотвращения посадки и гнездования птиц на ВЛ и ПС, а также для защиты поддерживающих изолирующих подвесок от загрязнений. Обладает свойствами ПЗУ барьерного типа.

Непрерывность страховки работника при его подъёме или спуске на опору ВЛ

Повышение безопасности труда

Повышение производительности труда по сравнению с другими способами страховки при подъёме на опору

Заказать обратный звонок

Типы страховочных направляющих

Страховочная направляющая СН. Служит для перемещения СУ-1 вверх вниз при спуске или подъеме работника

Страховочная направляющая СНР. Служит для перемещения СУ-1 вверх вниз при спуске или подъеме работника

Страховочная направляющая СН с не- съемными(А) и съемными(Б) ступенями. Служит для перемещения СУ-1 вверх вниз при спуске или подъеме работника

Особенность страховочной направля-ющей СВ-1 стопорный выступ служит для фиксации СУ-1 в страховочной направляющей СН и СНР при падении

Типы соединений

Соединение типа С1 служит для соединения страховочной направляющей типа СН0. Применение - металлическая решетчатая опора ЛЭП

Соединение типа С2 - усиленное, служит для соединения страховочной направляющей типа СНР. Применение - металлическая решетчатая опора ЛЭП

Типы креплений

Универсальное крепление жесткой анкерной линии типа К3 к опорам ВЛ и порталам ОРУ на уголок 63*5 - 200*30. Применение - металлическая решетчатая опора ЛЭП

Крепление жесткой анкерной линии к опорам ВЛ и порталам ОРУ типа К6 для установки под степ болты. Применение - металлическая решетчатая опора ЛЭП

Крепление жесткой анкерной линии к опорам ВЛ  и порталам ОРУ типа К5 для установки под степ болты. Применение - металлическая решетчатая опора ЛЭП

Распределительная направляющая РН-1

Применятся для безопасного перехода работника с (основной части) опоры на траверсу при этом РН-1 обеспечивает непрерывность страховки для предотвращения падения работника при случайном срыве.